出租司机的MBA思考和实践

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我要从徐家汇赶去机场,于是匆匆结束了一个会议,在美罗大厦前搜索出租车。一辆大众发现了我,非常专业的径直停在我的面前。这一停,有了后面这个让我深感震撼的故事,像上了一堂生动的 MBA 案例课。

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“去哪里……好的,机场。我在徐家汇就喜欢做美罗大厦的生意。这里我只做两个地方。美罗大厦,均瑶大厦。你知道吗?接到你之前,我在美罗大厦门口兜了两圈,终于被我看到你了!从写字楼里出来的,肯定去的不近!”

“哦?你很有方法嘛!”我附和了一下。

“做出租车司机,也要用科学的方法。”他说。我一愣,顿时很有兴趣,“什么科学的方法?”

“要懂得统计,我做过精确的计算。我说给你听啊,我每天开 17 个小时的车,每小时成本 34.5 元……”

“怎么算出来的?”我追问。

“你算啊,我每天要交 380 元,油费大概 210 元左右。一天 17 小时,平均每小时固定成本 22 元,交给公司,平均每小时 12.5 元油费。这是不是就是 34.5 元?”我有些惊讶。

我打了 10 年的车,第一次听到有出租车司机这么计算成本。以前的司机都和我说,每公里成本 0.3 元,另外每天交多少钱之类的。

成本是不能按公里算的,只能按时间算。你看,计价器有一个‘检查’功能,你可以看到一天的详细记录。

“我做过数据分析,每次载客之间的空驶时间平均为 7 分钟,如果上来一个起步价, 10 元,大概要开 10 分钟。也就是每一个 10 元的客人要花 17 分钟的成本,就是 9.8 元。不赚钱啊!如果说做浦东、杭州、青浦的客人是吃饭,做 10 元的客人连吃菜都算不上,只能算是撒了些味精。”

强!这位师傅听上去真不像出租车司机,倒像是一位成本核算师。“那你怎么办呢?”我更感兴趣了,继续问。

“千万不能被客户拉了满街跑。而是通过选择停车的地点、时间和客户,主动地决定你要去的地方。”我非常惊讶。

“有人说做出租车司机是靠运气吃饭的职业,我认为不是。你要站在客户的位置上,从客户的角度去思考。”

这句话听上去很专业,有点像很多商业管理培训老师说的“ Put yourself into others’ shoes ”。

“给你举个例子,医院门口,一个拿着药的,一个拿着脸盆的,你带哪一个?”我想了想,说不知道。

“你要带那个拿脸盆的。一般人小病小痛的到医院看一看,拿点药,不一定会去很远的医院。拿着脸盆打车的,那是出院的。住院哪有不死人的?今天二楼的谁死了,明天三楼又死了一个。从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉,重新认识生命的意义,健康才最重要。

“那天这个说:走,去青浦。眼睛都不眨一下,你说他会打车到人民广场,再去坐青浦线吗?绝对不会!”

我不由得开始佩服。

“再给你举个例子。那天人民广场,三个人在前面招手。一个年轻女子,拿着小包,刚买完东西。还有一对青年男女,一看就是逛街的。第三个是个里面穿绒衬衫的,外面羽绒服的男子,拿着笔记本包。我看一个人只要 3 秒钟。我毫不犹豫地停在这个男子面前。

“这个男的上车后说:延安高架……还没说后面就忍不住问,为什么你毫不犹豫地开到我面前?前面还有两个人,他们要是想上车,我也不好意思和他们抢。

“我回答说,还有十几分钟就 1 点了,那个女孩子是中午溜出来买东西的,估计公司很近;那对男女是游客,没拿什么东西,不会去很远;你是出去办事的,拿着笔记本包,一看就是公务。而且这个时候出去,应该不会近。”

“那些在超市门口,地铁口打车,穿着睡衣的人可能去很远吗?可能去机场吗?机场也不会让她进啊。”

有道理!我越听越有意思。

“很多司机都抱怨,生意不好做啊,油价又涨了啊,都从别人身上找原因。我说,你永远从别人身上找原因,你永远不能提高。从自己身上找找看,问题出在哪里。”

这话听起来好熟,好像是“如果你不能改变世界,就改变你自己”,或者 Steven Corvey 的“影响圈和关注圈”的翻版。

“有一次,在南丹路一个人拦车,去田林。后来又有一次,一个人在南丹路拦车,还是去田林。我就问了,怎么你们从南丹路出来的人,很多都是去田林呢?人家说,在南丹路有一个公共汽车总站,我们都是坐公共汽车从浦东到这里,然后搭车去田林的。

“我恍然大悟。比如你看我们开过的这条路,没有写字楼,没有酒店,什么都没有,只有公共汽车站,站在这里拦车的多半都是刚下公共汽车的,再选择一条最短路径打车。在这里拦车的客户通常不会高于 15 元。”

“所以我说,态度决定一切!”我听十几个总裁讲过这句话,第一次听出租车司机这么说。

“要用科学的方法,统计学来做生意。天天等在地铁站口排队,怎么能赚到钱?每个月就赚 500 块钱怎么养活老婆孩子?这就是在谋杀啊!慢性谋杀你的全家。

“要用知识武装自己。学习知识可以把一个人变成聪明的人,一个聪明的人学习知识可以变成很聪明的人。一个很聪明的人学习知识,可以变成天才。”

“有一次一个人打车去火车站,问怎么走。他说这么这么走。我说慢,上高架,再这么这么走。他说,这就绕远了。我说,没关系,你经常走你有经验,你那么走 50 块,你按我的走法,等里程表 50 块了,我就翻表。你只给 50 块就好了,多的算我的。按你说的那么走要 50 分钟,我带你这么走只要 25 分钟。

“最后,按我的路走,多走了 4 公里,快了 25 分钟,我只收了50块。乘客很高兴,省了 10 元钱左右。这 4 公里对我来说就是1块多钱的油钱。我相当于用 1 元多钱买了 25 分钟。我刚才说了,我一小时的成本 34.5 块,我多合算啊!”

“在大众公司,一般一个司机 3、4 千,拿回家。做的好的大概 5 千左右。顶级的司机大概每月能有 7000 。全大众 2 万个司机,大概只有 2-3 个司机,万里挑一,每月能拿到 8000 以上。我就是这 2-3 个人中间的一个。而且很稳定,基本不会有大的波动。”

太强了!到此为止,我越来越佩服这个出租车司机。

“我常常说我是一个快乐的车夫。有人说,你是因为赚的钱多,所以当然快乐。我对他们说,你们正好错了。是因为我有快乐、积极的心态,所以赚的钱多。”

说得多好啊!

“要懂得体味工作带给你的美。堵在人民广场的时候,很多司机抱怨,又堵车了!真是倒霉。千万不要这样,用心体会一下这个城市的美。

“外面有很多漂亮的女孩子经过,非常现代的高楼大厦,虽然买不起,但是却可以用欣赏的眼光去享受。开车去机场,看着两边的绿色,冬天是白色的,多美啊。再看看里程表, 100 多了,就更美了!每一样工作都有它美丽的地方,我们要懂得从工作中体会这种美丽。”

“我 10 年前是强生公司的总教练。 8 年前在公司做过三个不同部门的部门经理。后来我不干了,一个月就 3、5 千块,没意思。就主动来做司机,我愿意做一个快乐的车夫。”

到了机场,我给他留了一张名片,说:“你有没有兴趣这个星期五,到我办公室,给微软的员工讲一讲你怎么开出租车的?你就当打着表, 60 公里一小时,你讲多久,我就付你多少钱。”

本文由作者润米咨询董事长 刘润 授权罗辑思维发布,选自微信公众号“刘润”。